演講臺上的南京鋼鐵聯合有限公司董事長兼CEO楊思明，西裝革履，滿臉微笑。昨天（10月21日），他再次出現在合肥的鋼鐵原燃料市場論壇上。
　　由于鐵礦石定價模式生變，因此今年中鋼協、五礦商會等協會商會及鋼企領導多次舉辦或出席行業會議，討論“行業對策”。今年4月份，楊思明在參加合肥一次鋼鐵會議上說出鋼鐵企業的“無奈”。
　　在那次鋼鐵會議上，楊思明無奈地稱，鐵礦石談判狀態讓鋼企很無奈，由于鐵礦石和其他原料成本上漲過快，國內鋼廠消耗完現有庫存后將在6月份迎來最困難的時期。他稱，三大礦商在季度定價和漲幅方面一旦成為現實，將對鋼企生產安排造成麻煩，6月份后鋼企將面臨嚴重虧損。
　　如今，指數季度定價已經成為現實，鋼企銷售利潤大幅下降。據中鋼協常務副會長羅冰生提供數據，今年1-8月大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.92%，低于我國工業行業的平均盈利水平，全行業仍處于高成本低效益的狀態。
　　現在，楊思明同樣很無奈，因為他的話明顯應驗了。楊思明說：“現在礦企上了天堂，鋼企卻下了地獄，一個變成了富翁，一個變成了乞丐。”由于鋼鐵行業“壟斷加上供求關系”的現狀，鋼鐵企業對原材料定價沒有發言權，也沒有商量余地。
　　根據力拓公布的未經審計的財報，其2009年凈利潤同比上升33%，至48.72億美元，凈負債從2008年底的387億美元減少至189億美元。而必和必拓發布的截至2009年12月31日的半年財務公報，其2009年下半年實現凈利潤61.35億美元，同比增長134.4%。
　　楊思明提議，實際上公平的定價機制應該根據鋼材價格作為基數，此外還要考慮企業投入資金、技術、風險及供求關系調節系數。
　　不過，楊思明還是有些欣慰，“今年公司凈利潤估計還能保證12億元”。楊思明說，鋼鐵行業目前這個情況，“搞鋼鐵的不能做單一的鋼鐵，還要做非鋼產業，目前打算投入30到50億元去做”。
　　楊思明調侃說，現在搞鋼鐵不如去搞礦，南鋼在合肥的一個礦目前效益已經占南鋼整體的40%，“幾千人的公司，不如兩個人去搞期貨”。