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昨天上午9點，揚子江船業臺灣存托憑證（TDR）正式在臺灣證交所上市掛牌，這是兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽署之后，首家大陸企業在臺上市，堪稱兩岸金融實質性合作的重要一步。專家認為，隨著揚子江船業在臺成功上市，未來將會有越來越多的企業赴臺融資，促進兩岸金融合作。
>>盤面表現
全天封于漲停板
揚子江船業2007年4月在新加坡交易所主板上市，現為在新加坡上市的中國大陸公司中市值最大、盈利最豐的公司。此次揚子江船業共在臺發行2.4億單位TDR（每2單位對應原股1股），募資超過45億元新臺幣（下同）。
揚子江船業TDR交易代碼為911609，整個交易日均被牢牢封于漲停板（漲停板為漲幅7%），收盤價為20.10元，比發行價18.8元上漲6.91%，收盤排隊追價買單達30余萬張。
市場分析人士認為，揚子江船業TDR首日的優異表現，符合島內業界以及投資人一直以來對它的看好和期待。對大陸造船業前景的看好，是揚子江順利“登臺”的重要原因。大陸造船業新接訂單占全球的比重2009年已躍升至61.6%，且仍有增加趨勢，而揚子江船業是大陸第四大造船企業，接單及獲利率表現優異，投資前景看好。
揚子江船業“鎮守”大本營的人士昨天在接受記者采訪時表示，在昨天臺灣股市微跌的情況下，“我們開盤就漲停了，很鼓舞士氣。”
>>“登臺”原因
看好臺航運市場
對于選擇在臺上市的原因，揚子江船業有關人士表示，公司2007年在新加坡上市后，由于政策監管方面的限制，不能再到香港上市，于是就開始考慮其他市場，“到臺灣上市考慮很長時間了”。
據了解，揚子江船業董事長任元林曾兩次到臺灣，了解赴臺上市的可行性。今年6月，兩岸簽署ECFA，令揚子江船業赴臺上市進程加速：7月27日，臺灣金融監督管理部門通過了揚子江船業的上市申請；8月27日，臺灣證券交易所發布揚子江船業上市公告；隨后路演，直至昨天掛牌交易。
負責承銷揚子江船業TDR的永豐金證券總經理莊銘福表示，此次運作揚子江船業來臺發行TDR僅歷時幾個月，過程的順利和快捷超出預期，這與兩岸簽署ECFA有很大關系。莊銘福表示，公司還將大力推動與大陸資本及企業的合作，因為這是一個大趨勢，在兩岸簽署ECFA的背景下，各方對大陸企業赴臺都樂觀其成。
揚子江船業董事長任元林稱，融資并不是公司在臺上市的主要目的，赴臺上市的一個重要原因是看中了臺灣這一重要航運市場，公司希望通過赴臺上市大幅提高在臺灣市場的知名度，進而爭取更多來自臺灣的訂單。他還透露，目前揚子江船業在臺灣的客戶僅有臺塑一家，未來還有很大的拓展空間。
>>上市意義
兩岸金融合作更上層樓
作為大陸企業赴臺上市的首位“吃螃蟹”者，揚子江船業此次“登臺”亮相受到島內業界和投資人的廣泛關注和歡迎。
臺灣證交所董事長薛琦對揚子江船業“登陸”臺股表示歡迎。他在掛牌儀式上感嘆，已很久沒有一家境外企業在臺灣上市能夠受到如此矚目。薛琦認為，揚子江船業TDR的成功，將對大陸企業赴臺上市起到示范作用，也會掀起一波境外公司赴臺發行TDR的熱潮，預估今年臺股TDR新掛牌家數可達20家。
揚子江船業董事長任元林則表示，公司開創了大陸企業在臺灣資本市場融資的先河，將有力推動海峽兩岸經貿合作的互動發展和快速融合。
南京大學臺灣研究所副所長劉相平昨天對記者表示，臺灣股市比較獨立，在全球所占份額也比較大，這些年臺灣經濟發展雖有所停滯，但臺灣社會資金相對充沛，因此揚子江船業到臺灣上市對自身的市場運作是有利的。對于臺灣資本市場來說，臺灣資本市場正在積極謀求國際化，今后勢必會與不斷壯大的大陸企業乃至大陸金融市場建立更緊密的聯系。
“對兩岸關系來說，這就更是一件大事了”，劉相平表示，在經濟全球化和區域經濟一體化過程中，金融是最核心的部分，因此大陸企業在臺上市對于兩岸關系來說是一個突破。臺灣方面長期以來對于大陸資金進入島內心存疑慮，尤其對大陸資金進入股市有所擔心。但現在臺灣當局的心態已有所調整，揚子江船業的成功“登臺”就是一個例證，“說明兩岸經貿關系進一步走向正常化，不再是單向，而是雙向的交流，這也會促進更多的大陸企業赴臺上市，從而使得兩岸關系越來越密切”。
>>名詞解釋
存托憑證
據中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍介紹，存托憑證是一種可轉讓的有價證券，根據計價貨幣的不同，可分為美國存托憑證（ADR）、臺灣存托憑證（TDR）等多種。
存托憑證的發行公司為使其股票在境外流通，將一定數額的股票委托某一中間機構（通常為一銀行，稱為保管銀行或受托銀行）保管，由保管銀行通知境外的存托銀行在當地發行代表該股份的存托憑證，之后存托憑證便開始在境外證券交易所或柜臺市場交易。其目的是讓境內投資人能在當地投資境外證券，以降低直接投資的風險。由于臺灣島內對IPO（首次公開募股）仍有一定限制，TDR可能成為大陸企業今后赴臺融資的主要途徑和方式。
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