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據(jù)《新京報》報道，作為“2006年全國十大考古發(fā)現(xiàn)”之一，安徽六安王漢墓堪比著名的馬王堆漢墓，備受海內外關注，高鐵項目建設也為保護區(qū)文物“讓道”。但時隔三年多，耗費4000萬元繞道的高鐵早已通車，而寄托各界厚望的六安王漢墓原址保護卻停滯不前，成了“爛尾”工程。
高鐵都讓道，為此多耗4000萬元的王漢墓原址保護成了“爛尾”工程，實在令人痛心。今年3月，文物保護工作移交給六安市后，“市里叫施工隊來修了水泥路面和護欄護坡，現(xiàn)在聽說周圍土地沒有征好，沒錢，就停工了。”結果，不僅當初計劃修建的博物館成為畫餅，而且大量珍貴文物仍浸泡在霉變的淤泥堆中不知歸處。
連地都沒征好，豈止是沒錢的問題！記者實地調查發(fā)現(xiàn)，六安王漢墓原址保護工程陷入困境，其主要原因有三個：規(guī)劃欠缺、資金不足、體制不順。但最根本的原因，恐怕還是地方政府缺乏文物保護意識，積極性不高。
不是嗎？“閑時爭名人，忙來毀故里”。無論“爭名人”還是“毀故里”，那可都是立竿見影的“GDP”，是看得見的政績籌碼。而保護文物就不同了。且不說類似王漢墓的文物大都不在“黃金地段”，縱使在鬧市中心，與把它換成“地王”，建成商品房相比，這個賬，一些地方政府還是“算得來的”。于是乎，在眼前利益的驅動下，就不要科學發(fā)展觀了，文物保護成了地方政府的“燙手山芋”。
顯然，安徽省及六安市對于王漢墓保護成了“爛尾”工程負有不可推卸的責任。然而，文物保護不該成為地方政府的“燙手山芋”。希望安徽方面還是要站得高看得遠，善始善終地把六安王漢墓保護好。
當然，歷史的經(jīng)驗值得注意。事實證明，保護好文物，僅靠地方政府的自覺往往不夠，必須多管齊下。一方面，應鼓勵地方政府開辟多種途徑對文物進行保護，同時呼吁國家加大對文物保護的支持力度。另一方面，必須加大執(zhí)法力度，嚴格落實相關的問責制度，讓那些對文物保護“態(tài)度曖昧”甚至毀壞文物者吃點“苦頭”，以儆效尤。
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